トヨタとパナの車載電池に「血税1兆円」投下!中韓に劣勢のEVで挽回なるか

1 ::2021/02/06(土) 12:24:43.36 ID:k20qiJ800.net ?2BP(5500)

 このタイミングで、EVの基幹デバイスである車載電池がコケたならば、日本のお家芸である自動車産業が崩壊しかねない――。危機感をあらわにした経産省は、出遅れた車載電池の投資支援に踏み切ることを決めたのだ。
● 日本勢に待ち受けるいばらの道 モビリティの価値の決め手はソフトウエアへ

 それでも、日本が車載電池で覇権を握るにはいばらの道が待ち受けているだろう。
 テスラ向けの円筒型電池と旧三洋電機の流れをくむ角形電池を持つパナソニックの車載電池は、かつては質量共に世界一の座にあったが、中国CATL(寧徳時代新能源科技)の後塵を拝している。
18年時点の統計では、首位CATLと2位パナソニックとのシェアは僅差だったが、いまやCATLはトヨタやホンダに加えて、独フォルクスワーゲンなど欧州自動車メーカーの大量受注を獲得しており、「受注量」ではパナソニックを大きく引き離している。
韓国LG化学も価格攻勢を仕掛けて米ゼネラルモーターズ(GM)などと連携を深めている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e6fbe4f78761aff22714ca97ba984726eb27e3fe

26 ::2021/02/06(土) 12:46:33.99 ID:JVOyJJ6v0.net

どうしても中国には量産効果で勝てない
だから中国製品にはちゃんと関税かけないとダメ

30 ::2021/02/06(土) 12:52:25.28 ID:f9sGOFC60.net

>>18
それもおかしな話やな
EVは部品点数少なくて技術的なハードルも低い だから新規参入もコストダウンもしやすいって話じゃなかったのかよ
中華でも格安EVからスポーツカーまで作ってんじゃん

99 ::2021/02/06(土) 15:02:48.22 ID:xab1cSG+0.net

未来予測していい?アップルカー(米韓合弁)の下請けが日本企業になるよw
コストカット得意でしょ?寝ないで働いてねw トヨタ方式で改善してねww
下請け頑張ってよ、日本の技術すごいもんねwwwwwwwwwwwwwww

72 ::2021/02/06(土) 14:12:01.85 ID:IJkDmrMg0.net

>>18>>28
>EV関連で累積特許出願件数が多いのはトヨタだ。
過去からの蓄積もあり、世界的に見てもEVにおける
技術優位は当面動かないであろう。

トヨタとテスラのEV戦略、特許に見るこれから
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00378/00020/?P=3

62 ::2021/02/06(土) 13:48:25.59 ID:ICBNgbT30.net

血税投入www

いつもの死亡フラグ立ったな

27 ::2021/02/06(土) 12:47:55.51 ID:ZSS/TUKj0.net

>>25
トヨタが無償で公開したからと言って、他社が特許を無料で使わせてくれるほど
世の中は甘くないよ

169 ::2021/02/07(日) 02:42:19.59 ID:OJteJDyt0.net

>>167
必死に邪魔してる奴もいるしなぁ
というか中国はリニアすらやめて

完全真空のチューブ作って
その中を超高速で車両を超伝導の大砲で打ち出す形の
ハイパーチューブって奴を本命にしてるみたいだな。

実現すれば超音速、時速1500〜2000キロ、
平均巡航速度1200キロくらいを目指すとか言ってる。

事故った時凄そう(*´ω`*)

57 ::2021/02/06(土) 13:40:36.95 ID:hY5ox3eY0.net

>>50
クールジャパンは吉本興業に120億円つぎ込んだり意味不明だったな

154 ::2021/02/06(土) 23:40:33.60 ID:s/Pved860.net

多少安全性が高くても廉価な粗悪電池を高価なBMUで制御する方がトータルで安いからね。
価格競争になったら日本メーカーは絶対に勝てないから。
電池がただのデバイスになるなら勝ち目はないよ。

10 ::2021/02/06(土) 12:32:37.49 ID:EGhWSK4x0.net

トヨタはいままでなんで電動自動車作らなかったの?

95 ::2021/02/06(土) 14:59:37.46 ID:QaYmrfwM0.net

政治を変えたくてもすべての政治家が地元の支援者によって議員になる。
支援してるのは地元の中小企業、宗教団体。
シナに取り込まれた人間もいるだろうし、そもそもパッパラパーしかいない。
自民党じゃないんだよ。

133 ::2021/02/06(土) 16:42:11.80 ID:pfktZ/ci0.net

トヨタはきほんEVは儲からないから先行してやる気ないしな
政府は脱炭素とか政策うってるから税金投入してトヨタのケツ叩いてる感じ
EVつくりはじめたらトヨタの利益めっちゃ下がるだろ

90 ::2021/02/06(土) 14:53:57.61 ID:QaYmrfwM0.net

全部内部からやられてるんだよ。
日本企業ではもはやなくなった企業はぜんぶそう。

73 ::2021/02/06(土) 14:12:13.56 ID:IUPgWhvy0.net

>>70
大学院の研究室なんかは優秀な外国人で占められてるよ。
その人たちが国に帰って自国のために成果を持ち帰る。

150 ::2021/02/06(土) 18:38:54.92 ID:cpXqUEzj0.net

>>147
確かに誤用して変な文章になった訂正する

45 ::2021/02/06(土) 13:10:37.76 ID:Zv2Fms1d0.net

>>41
電池制御の技術はテスラが特許抑えまくってるしな

134 ::2021/02/06(土) 16:44:01.18 ID:qD0br+A/0.net

こんな事より国が手を貸すのは電池よりも自動運転
実現の為には道交法のしがらみが多過ぎる
どうせ外国に負けて海外に合わせるハメになるのだから
自動運転車優先の特区を作って自由に開発させろ

15 ::2021/02/06(土) 12:38:34.03 ID:ovGSERDj0.net

全てコケて残るものは何もない状態にまでになったほうが良いな

159 ::2021/02/07(日) 01:19:11.90 ID:GFuOLNJu0.net

>>25
あとそもそも特許は出願したら無償公開される
無償ライセンスってことだろ

24 ::2021/02/06(土) 12:41:36.50 ID:UeZ86XFG0.net

>>19
そのとおり
ただのプロパガンダ

61 ::2021/02/06(土) 13:48:17.12 ID:3d5nJbDp0.net

中国はウイグル人を家畜扱いして働かせるからコスト強いよなあ

103 ::2021/02/06(土) 15:09:02.37 ID:IJkDmrMg0.net

>>79
読もうw

>トヨタがEVの量産化に踏み込まないのは、いまだに市場規模が小さく、
充電インフラ整備も未成熟であるとの判断によると思われる。
既に成功しているHEVの販売台数が世界で150万台を越える一方(図6)、
EVの販売台数が世界合計で200万台程度であれば、参入には二の足を踏むであろう。

41 ::2021/02/06(土) 13:08:49.08 ID:IIkzLx730.net

>>36
単に技術力がないから
航続距離を引き出したり劣化させない制御の技術はテスラにある
同じパーツを取り寄せても同じ性能は出せない

102 ::2021/02/06(土) 15:08:00.91 ID:pfktZ/ci0.net

いまトヨタもエンジン部門の部署をぶっつぶしてEVの部門を増やしてるところ
トヨタとてこのEVの流れに抗うことはできない
まあEVに切り替わったとしても最もダメージが少ないのがトヨタのある愛知県だと
言われている すでにEV産業と同じハイブリッド産業が構築されているからだとさ

23 ::2021/02/06(土) 12:41:29.17 ID:VhxjJzbC0.net

>>17
最近のホンダはなんかなー

86 ::2021/02/06(土) 14:46:58.20 ID:QaYmrfwM0.net

20年前から短時間で充電できるバッテリーの話はあった。
水素ロータリーもそうだし実用化されなかったのは
影響がデカ過ぎるから。

19 ::2021/02/06(土) 12:39:51.19 ID:2PhjdbyL0.net

>>10
売れないから
外車のEVは全て政治パフォーマンスだ

155 ::2021/02/07(日) 00:05:49.75 ID:s7jj/pgP0.net

>>151
嫌な予感しかしない

12 ::2021/02/06(土) 12:35:20.23 ID:LCl2D6b30.net

どうせ日本製しか買わないんだから日本で作らないとね

125 ::2021/02/06(土) 16:06:45.63 ID:glFZggV20.net

あきらめろ、ハゲ

143 ::2021/02/06(土) 17:50:11.31 ID:acdxaRIc0.net

開発が完了したら一時的に友好を検討してあげるニダ

135 ::2021/02/06(土) 17:01:40.05 ID:KAiprQFS0.net

現場で使える予算はどれくらいなんだろ
1/100くらい?

93 ::2021/02/06(土) 14:56:11.96 ID:QaYmrfwM0.net

トヨタだとか言ってる場合じゃない。
トヨタも日本企業ではなくなると思って
考え変えて対処しないと。
世界最貧国になるぞこのままだと。

126 ::2021/02/06(土) 16:12:56.33 ID:exhPNzXA0.net

>>59
PHVな

119 ::2021/02/06(土) 15:45:07.86 ID:UoXTPuDn0.net

オリンピック中止にして注ぎ込もう

167 ::2021/02/07(日) 02:18:24.04 ID:G+/GQux50.net

>>164
リニアも日本の着手は早かったけど中国に20年くらい差をつけられたよな。

140 ::2021/02/06(土) 17:09:30.85 ID:0tbFxmdW0.net

日産のリーフがもっと出来が良かったら、トヨタも本気出したかもしれんが
あれでみんなEVは今はま時期尚早だと感じて覚めちゃたよな

163 ::2021/02/07(日) 01:43:38.66 ID:G+/GQux50.net

いまだにガラケー使ってるジジイも多いし、わかるだろ

63 ::2021/02/06(土) 13:52:29.55 ID:s/Pved860.net

正解は全個体電池のプラグインストロングハイブリッドだと思う。
これは日本にしか作れない。
頑張ってほいしわ、マジで。

63 ::2021/02/06(土) 13:52:29.55 ID:s/Pved860.net

正解は全個体電池のプラグインストロングハイブリッドだと思う。
これは日本にしか作れない。
頑張ってほいしわ、マジで。

144 ::2021/02/06(土) 17:54:21.77 ID:tST2HB420.net

先月の雪わかったと思うが 電気自動車は欠陥品

131 ::2021/02/06(土) 16:33:16.86 ID:2cD1cMy20.net

>>7
トヨタとパナのボーナスポイント支給として活用

17 ::2021/02/06(土) 12:39:18.96 ID:aiqSqK/r0.net

>>8
ホンダも関わってるんだけど
大丈夫かな?

9 ::2021/02/06(土) 12:31:26.12 ID:r86eEGEr0.net

EVって言うほど普及してるか?
見渡す限りガソリン車だらけだろ

14 ::2021/02/06(土) 12:36:14.39 ID:VhxjJzbC0.net

日本国内では爆発見たくないよね。
あれはYou Tubeでみて笑うもの

76 ::2021/02/06(土) 14:17:21.23 ID:oPhR+o2u0.net

韓国のサムスンみたいなことを

31 ::2021/02/06(土) 12:53:10.75 ID:f9sGOFC60.net

そういや大阪の町工場でもEV開発してたな

88 ::2021/02/06(土) 14:51:02.97 ID:QaYmrfwM0.net

俺が知ってる話でも1970年くらいから大企業にはスパイが入ってる。
一方で左翼が騒動起こして、その間にもう一方は組織的に企業に入る。
しかも当時金なくて大学行けない人間が多かった時代に、
学費タダで大学入った連中がな。全部1945年の敗戦から計画的に
行われてる。

104 ::2021/02/06(土) 15:12:03.95 ID:r64JDKuD0.net

>>66
この1兆円投入は支持するんだよね?

56 ::2021/02/06(土) 13:37:13.73 ID:guaQlW3a0.net

どっちもシナに魂売った
電池の技術も中国にタダで献上する悪寒

おすすめの記事