【ホンダ】ステップワゴンのフルモデルチェンジは2022年春、5ナンバー維持

1 ::2021/05/01(土) 21:43:24.52 ID:v8GboiKT0●.net ?2BP(4000)

ステップワゴンのフルモデルチェンジが2022年春にも実施される見込み。

国内ミドルクラスミニバンのカテゴリでは、2021年末にかけて、トヨタ・ノア/ヴォクシー、日産・セレナが新型に切り替わる計画で、ホンダのステップワゴンもこれらに続く形となる。

(写真は現行ステップワゴン モデューロX)

■次期型は不人気車からの脱却を目指す
現行型ステップワゴンは2015年に発売された5代目モデルである。
昨年2020年度の販売台数は36,091台となった。
ライバル車種らは、ノアが46,755台、ヴォクシーが71,903台、セレナが65,302台というなかで、ステップワゴンの人気の低さを改めて確認する結果となった。

■「わくわくゲート」が廃止される
ステップワゴンが不人気車である原因と考えられてきた一つが「わくわくゲート」である。
一般的にミニバンのバックドアは大きく、後方スペースの狭い駐車場では開閉が難しかった。
これを解決するため、ステップワゴンにはバックドアに一回り小さい開き戸が装備された。
しかし、後方スタイルが左右非対称デザインとなってしまい、その見た目が悪いと酷評されてきた。
こういった経緯もあり、わくわくゲートは廃止される見込みである。

■ハイブリッド車が充実される
また不人気の原因は、パワートレインにもあったと考えられる。
2.0Lハイブリッドのe:HEVは、エアログレードのスパーダにしか用意されておらず、ハイブリッドが持て囃される時代のニーズと合っていない。
次期型では、2.0L e:HEVはキャリーオーバーで、通常モデルにまで採用が広がる。燃費性能の向上も盛り込まれるだろう。

■5ナンバーサイズを維持
次期ステップワゴンのボディサイズは、現行型と大きく変わらない見込み。特に全幅は1.7m未満の5ナンバー車として存続する。
ライバル車種は、ノア/ヴォクシーがTNGA(GA-C)、セレナがCMF-C/Dといったグローバルプラットフォームを次期型では採用し、全幅1.7m超えの3ナンバー車となる。
そんななか、大型化を嫌うユーザーがステップワゴンを選ぶ、というケースも出てくるだろう。
その一方で、ライバルよりワンクラス下の車種に見られてしまうリスクもある。
(続きあり)
https://car-research.jp/stepwagon/minivan-2.html

12 ::2021/05/01(土) 22:00:17.34 ID:MQbmxpDr0.net

マジか2022
スパーダが出るまでスパイクのまま待とう

53 ::2021/05/01(土) 23:25:54.08 ID:LNGUL9DH0.net

>>49
自分は>>21じゃないからボコってないよw
ただトラブルになった人は居てもおかしくない眩しさであったのは確か

74 ::2021/05/02(日) 00:13:11.95 ID:1LNFoyI+0.net

えー
もうトレッド広げてもええちゃうん
ビアンテは立派やったぞ

64 ::2021/05/01(土) 23:43:35.04 ID:rB02gakT0.net

>>56
別に不便にならんだろ
リアゲートが重くなることを言ってるんだと思うが、
日常的にリアゲート全開にしなきゃ積み降ろしできないような荷物ってそんなに無いべ

110 ::2021/05/02(日) 06:18:08.11 ID:v/8imqTC0.net

23 ::2021/05/01(土) 22:32:47.95 ID:j03IgHvj0.net

EVなのかな

77 ::2021/05/02(日) 00:21:50.69 ID:efA9xD2B0.net

>>75
特にまーん様には後ろ姿が現金輸送車みたいって不評だからな

50 ::2021/05/01(土) 23:22:57.95 ID:NeTY0I1U0.net

左右対称でわくわくゲート?作れば?

4 ::2021/05/01(土) 21:51:19.03 ID:d/ETXD+q0.net

ステップバーン

104 ::2021/05/02(日) 05:31:42.53 ID:wD5xksR90.net

2列目ロングスライド
2列目オットマン
2列目シートヒーター

これで勝てる。
ホンダは購入決定権を持った人間がどこに乗るか考えろ

25 ::2021/05/01(土) 22:35:06.93 ID:vjoGdwDF0.net

わくわくゲートが最高にダサい

27 ::2021/05/01(土) 22:43:57.49 .net

>>21
クリアだとなんでぼこられるの?

70 ::2021/05/02(日) 00:00:30.19 ID:dpOPWSAd0.net

>>68
確かに・・・

イキリDQNセダンすら作れないもんな

トヨタを抑えて一世を風靡した、CBアコード、CC2インスパイアをデザインした人たちは
もう定年したのか

62 ::2021/05/01(土) 23:39:27.84 ID:kmurguM/0.net

ワクワクは構造凝らないで普通の観音開きにしとけば良かった。 部品点数増えるわ、当たりどころ悪ければ最悪でかいゲート交換とワクワクの小さいの交換になる、そしてワクワク以外の場所はプラパーツだし治すの面倒な割に工賃が合わない

17 ::2021/05/01(土) 22:11:59.60 ID:VS/dU4AH0.net

貧乏イメージの軽自動車は別チャンネルにしろ

42 ::2021/05/01(土) 23:08:07.14 ID:OrIiSuka0.net

モデルチェンジでことごとく失敗するのがホンダ

29 ::2021/05/01(土) 22:47:46.79 ID:FmG1re1b0.net

全幅1695mmこそが正義。
この車が国内専用だからできること。
しかし、背が高いのにヴィゼルは勿論、フィットより全幅が狭くなるアンバランス。
(´・ω・`)

15 ::2021/05/01(土) 22:08:01.20 ID:BOQH86T+0.net

いっそのことデリカ枠を狙ってはいかがだろうか

54 ::2021/05/01(土) 23:26:06.37 ID:a7RnwTKJ0.net

>>5
アレでイケる!って思ったホンダの中の人は
アホとしか思えない

46 ::2021/05/01(土) 23:11:24.99 ID:IynGuvff0.net

アルヴェルに対抗するのは難しいからデリカ路線狙った方が勝算あるんじゃ無いの?
ステップワゴンクロスターとか

55 ::2021/05/01(土) 23:28:09.60 ID:1M5bynNo0.net

>>21
認めよう、今この瞬間から君はν速一のイキリDQNだ

76 ::2021/05/02(日) 00:20:47.56 ID:+lbVTTmV0.net

初代は今のNBOX風の無印デザインだから好評だったのにその後はいつものスポーティ路線にしてどんどん売れなくなっていった
原点回帰しろや
ついでにサイズももっと取り回し良くコンパクトにして軽サイズにすれば爆売れ間違いなし

13 ::2021/05/01(土) 22:01:51.11 ID:qeYNSF+20.net

モデルチェンジした直後のCMで弓道やっていたハーフの女の子とヤリたかった。

14 ::2021/05/01(土) 22:03:15.48 ID:m23yykPq0.net

>>11
初代は革新的デザインでDQNに大受けした過去の栄光がある
でもその後、トヨタ日産などの他社からそれ以上のデザインのミニバンが出まくったから
ステップワゴンはDQNから見放されていってたよ

ミニバンなんてイキリオヤジに売れないと誰も買わないよ
今時の女はSUVだしな

83 ::2021/05/02(日) 01:14:21.73 ID:O4oGL/BF0.net

>>76
節子、それもはやNboxや

100 ::2021/05/02(日) 03:05:00.61 ID:JGLKJ50l0.net

こういう車乗ってる人って
やっぱり休日は一家でイオン行って
フードコートでランチしてんの?

26 ::2021/05/01(土) 22:42:32.00 .net

後部座席の乗り心地の悪さは直ったのか?

突き上げが酷くて最悪だったんだが

9 ::2021/05/01(土) 21:57:17.02 ID:lL/aQ8ra0.net

>>6
あるよ
デリカD5

112 ::2021/05/02(日) 06:49:38.75 ID:KQtExzTK0.net

>>107
何でこんなに嫌がるのか理解できん。非対称嫌がる奴らの自宅の景観は美しいシンメトリーなのかね?何となく嫌がってる風にしか思えないんだよな。乗ってみりゃめちゃ便利だしミラーの邪魔にもならんのにな。

37 ::2021/05/01(土) 22:59:21.65 ID:m23yykPq0.net

>>36
それな、ダサイ
それだけでイキりオッサンっは買わない

トヨタがどれだけイキリDQNの為にイキリカー作ったと思ってるんだよと

48 ::2021/05/01(土) 23:19:47.80 ID:vK9x5h2K0.net

5ナンバー、4ナンバーというガラパゴス規格を無くしてくれ
こんなのあるからコンパクトカーばかりになってしまう

82 ::2021/05/02(日) 01:04:44.38 ID:0aAS45W70.net

>>32
ストビューを見ると走るラブホも大人気w
洗いざらい向こうへ行ってしまったのか

71 ::2021/05/02(日) 00:01:26.26 ID:efA9xD2B0.net

>>70

エリシオン

103 ::2021/05/02(日) 04:45:14.87 ID:hzKQ7JyP0.net

前期型の顔がね。。。
後期型でだいぶカッコ良くなった
HVは価格が高すぎる
アルヴェル買える価格帯じゃねーか

39 ::2021/05/01(土) 23:01:58.54 ID:D8G6UkRx0.net

ワクワクゲートめっちゃべんりなのになー
ほんと次もワクワクゲートオプションでもいいから残してほしい

44 ::2021/05/01(土) 23:09:37.45 ID:LNGUL9DH0.net

>>37
マイルドヤンキー枠ねw
逆に自分みたいな反dqn車好きも少なからずいるけど、今ステップワゴンのサイト見てきたがプレーンっぽい標準タイプの現行ステップワゴンがまあダサいw
こりゃ中身が良くても売れないよホンダさん

34 ::2021/05/01(土) 22:51:01.68 ID:2trc6jaN0.net

5ナンバーの巾は大事
4m巾道路だと3ナンバーとはすれ違えない

69 ::2021/05/01(土) 23:58:43.10 ID:PeX9eoIk0.net

三列目のシートを床下にしまえるモデルが一番良かったんだけどハイブリッドだと無理なんかね

99 ::2021/05/02(日) 02:34:37.54 ID:60cGaXFu0.net

ワクワクゲートって何?おしえろ

安い車乗ったことないので知らん

18 ::2021/05/01(土) 22:16:05.28 ID:LNGUL9DH0.net

TNGAのトヨタ、eパワーでエコクリーンなセレナとライバルが強くて大変だな
最近のホンダは個性が乏しいから尚更キツイ
更に身内のフリードなんかとも食い合うし

101 ::2021/05/02(日) 04:03:13.27 ID:XSWeU47J0.net

>>1
初代の用な安い造りで良いと思うよ

3 ::2021/05/01(土) 21:48:42.40 ID:/pQ7eHcQ0.net

SMXはよ

52 ::2021/05/01(土) 23:24:44.76 ID:1M5bynNo0.net

あれ、初めて神奈川になってる

>>14
一理あるけどわくわくゲートの話なんで
イキリとかは関係無いような…

32 ::2021/05/01(土) 22:49:14.90 ID:3G8tM81k0.net

なんかステップワゴンはロシアで人気だとか聞いた
エンジンすぐ暖まるとか。

8 ::2021/05/01(土) 21:55:42.05 ID:fjPOMxIS0.net

わくゲーは実際使うとほとんど、それで荷物出し入れする。
便利なのは間違い無い。

96 ::2021/05/02(日) 02:08:49.49 ID:ROcm/Rrl0.net

車乗っててステップワゴンの後ろに付くと、後ろが左右対称じゃないからなんかイライラするわ
てか、わくわくゲート付いてないモデルもリア同じデザインなんだなw

88 ::2021/05/02(日) 01:39:35.16 ID:phJA+QJV0.net

わくわくゲート無くなったら価値無し
あの便利さは使ってこそわかるのに

40 ::2021/05/01(土) 23:06:35.96 ID:MM55ntdp0.net

>>8
ウチもわくゲーしか使わない。まじで便利だけどな。あと個人的にイキリ顔苦手だからRP前期型最高に気に入ってる。

92 ::2021/05/02(日) 01:54:35.95 ID:Hmn47ILR0.net

売れ筋のスパーダは3ナンバーだったような

91 ::2021/05/02(日) 01:47:18.84 ID:czpLCUeX0.net

自動車メーカーはあくまでエントリーモデルを5ナンバーサイズにしたがる
5ナンバーの全幅基準を‾1700縛りから‾1730にするだけで日本車のデザインはだいぶ変わる

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